La Città Viva
Prove di Scmt sulla Ferrotramviaria a 50 all’ora. Prima il disastro. Poi il rimedio. Purtroppo, un classico. Pasquale Chieco scrive al ministro competente (absit iniuria verbis) Delrio un’accorata quanto tecnicamente pregevole missiva. Oggetto: Ferrovie Nord …
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Come tutti avevamo supposto. Ma la conferma è sempre drammatica.La strage del 12 luglio era evitabilissima e prevedibilissima. Anzi matematicamente prevedibile, dati i MOLTI precedenti in cui non si è realizzata per un soffio.Lo ricostruisce il video …
Continua a LeggereE se fosse uno scandalo pilotato per coprire le responsabilità? L’audace ipotesi di un Lettore. Non bastava il lutto immenso per i cittadini pugliesi, l’enorme danno di immagine per una regione che lavora e produce tecnologia …
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Un amico mi scrive. ma è come se mi fossi scritto da solo. Perché il suo pensiero è il mio. È quello di tutti. Su quei binari tragici è deragliata, oltre alla vita di 23 …
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Appare sempre più evidente che la strage del 12 luglio, con 23 vittime e decine di feriti, non è stata affatto il frutto di un’imponderabile casualità, ma il risultato di scelte sbagliate, di omissioni, di …
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Un’altra voce tecnica, esperta e autorevole si esprime in questo articolo del Manifesto. In cui si apprendono altre terrificanti verità.Nella sola Puglia ben 4 reti ferroviarie senza dispositivi di blocco automatico: le Ferrovie Appulo-Lucane, la …
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In Puglia produciamo la migliore tecnologia al mondo per la sicurezza ferroviaria. La tragica ironia della sorte. O forse il beffardo controbilanciamento di una delle peggiori classi politiche al mondo. “Potevano salvarsi con poco” dice …
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Che cosa fai quando una linea non è a norma, non rispetta la legislazione italiana né quella europea, e quindi non puoi gestirla e farci spreco di soldi pubblici e clientelismo? Semplice. La affidi a “privati”. …
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